值得关注的是，李云泽在发言时提到，将稳步扩大制度型开放，研究放宽非银金融机构的外方股东范围，鼓励符合条件的外资机构参与各类业务试点，支持在华外资机构深耕中国、稳健经营。

【环球网财经综合报道】7月24日，据雅虎财经等媒体消息，特斯拉（TSLA）在周二盘后公布了其2024年第二季度业绩，显示出好坏参半的表现。尽管面临挑战，这家电动汽车制造商仍表示，它有望在2025年上半年推出一款新车，很可能是一款更经济实惠的电动汽车。同时，特斯拉也承认其2024年的增长率将“明显低于”2023年的水平。

第二季度，特斯拉的营收达到250.5亿美元，略高于彭博预测的246.3亿美元，同时也略高于去年同期的249.3亿美元。然而，调整后的每股收益为0.52美元，未能达到预期的0.60美元。非GAAP净利润为18亿美元。

受业绩影响，特斯拉股价在盘后交易中下跌超过4%。

在财报中，特斯拉表示：“包括更实惠的车型在内的新车计划仍有望在2025年上半年开始生产。这些车辆将利用下一代平台以及我们现有平台的某些功能，并将与我们目前的车辆系列在相同的生产线上生产。”这一消息对于期待特斯拉能够推出更廉价电动汽车以刺激销量增长的投资者和分析师来说是一个重要的信号。

在财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克透露，原定于8月8日发布的新款机器人出租车将推迟至10月10日发布。马斯克表示，这一额外的时间将使特斯拉能够在发布之前为这款机器人出租车添加“其他一些功能”。

特斯拉表示，其自动驾驶出租车将采用之前宣扬的“无箱制造策略”。Wedbush分析师Dan Ives在周一的报告中指出：“电话会议上关于Robotaxi Day的推迟和新的时间安排的讨论非常重要，因为我们认为特斯拉估值能否在未来一年内达到1万亿美元以上并最终更高，取决于AI/FSD故事能否在未来几年实现盈利。”

在其他车型方面，特斯拉表示Cybertruck的产量较第一季度增长了两倍多，并有望在年底前实现盈利。同时，特斯拉Semi工厂也有望在2025年底开始生产。

尽管特斯拉第二季度全球交付量为443,956辆，但较去年同期仍下降了近5%。不过，与第一季度的386,810辆相比，第二季度的交付量有所改善。

值得注意的是，特斯拉在第二季度生产发货报告中披露了其部署了9.4 GWh（千兆瓦时）的电池储能，这是有史以来最高的季度部署量，也是该公司第一季度部署的电池储能量的两倍多。摩根士丹利的亚当·乔纳斯将这一数据称为“抢镜数据”，并指出其部署的9.4 GWh是该公司预测的两倍。

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责任编辑：王永生 网上配资股票